Der Schienenverkehr unter modernen Bedingungen wird zu einer der beliebtesten Arten des Personen- und Güterverkehrs. Einer der Faktoren für eine solche Popularität ist die Geschwindigkeit eines solchen Transports.
Im Schienenverkehr werden zunehmend die neuesten Magnetfederungstechnologien eingesetzt, weshalb die Zuggeschwindigkeit erheblich gestiegen ist. Machen Sie eine Fahrt mit solchen Hochgeschwindigkeitsmagnetflugzeugen und entdecken Sie den schnellsten Zug der Welt.
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Siemens Velaro E / AVS 103. Spanien
Höchstgeschwindigkeit: 403,7 km / h
Das spanische Projekt AVS 103 wurde von deutschen Ingenieuren entwickelt und diese Züge verkehren zwischen Madrid und Barcelona.
Es ist bemerkenswert, dass die Entfernung zwischen den größten Städten Spaniens, Vélaro E, in 2 Stunden 30 Minuten überwunden wird, während sie in einigen Abschnitten der Strecke auf 350 Stundenkilometer beschleunigt wird.
Es besteht aus nur 8 Autos, die bequem 404 Passagiere aufnehmen.
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Transrapid 06. Deutschland
Höchstgeschwindigkeit: 412 km / h
Beginnen wir ein wenig mit der Geschichte. Bereits 1979 begann in Deutschland das erste Magnetflugzeug in der Geschichte des Schienenverkehrs zu fahren, das keine Räder hatte, sondern auf einer Magnetfederung fuhr.
Doch seine neue Modifikation Transrapid 06 aus dem Jahr 1988 stellte damals einen Rekord auf und raste mit einer Geschwindigkeit von 412 Stundenkilometern über Magnetschienen.
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Aerotrain I80HV. Frankreich
Höchstgeschwindigkeit: 430 km / h
In diesem Projekt, das nie in Massenproduktion gestartet wurde, war die treibende Kraft nicht elektrisch, sondern Düsentriebwerke. In einem der Tests, die 1974 stattfanden, zeigte das Versuchsmodell eine Geschwindigkeit von 430 Stundenkilometern.
Der Zug wurde nicht zu einem Massenphänomen, und nach einiger Zeit entwickelten französische Ingenieure effizientere Projekte. Heute ist nur ein in Paris ausgestelltes I80HV-Modell erhalten.
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MLU002N. Japan
Höchstgeschwindigkeit: 431 km / h
Das japanische Projekt MLU002N wurde 1994 in Betrieb genommen. Sein Hauptzweck besteht darin, Magnetleitungen zu testen und Sicherheitssysteme zu entwickeln.
Einer der Vorteile dieser Instanz, die auf 431 Stundenkilometer beschleunigen kann, besteht darin, dass sie bei Höchstgeschwindigkeit abrupt anhalten kann.
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Shinkansen. Japan
Höchstgeschwindigkeit: 442,5 km / h
Aus dem Japanischen übersetzt, klingt der Name dieses Hochgeschwindigkeitsautos nach "New Highway".
In der Tat wurde für die Umsetzung des Projekts eine neue Linie mit einem System moderner High-Tech-Plattformen gebaut.
Die Durchschnittsgeschwindigkeit einiger der sichersten und zuverlässigsten Züge der Welt beträgt 330 km / h und erreichte während der Shinkansen-Versuche 442,5 km / h.
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Transrapid 07. Deutschland
Höchstgeschwindigkeit: 450 km / h
Die Geschwindigkeitslinie zwischen Berlin und Hamburg wurde nicht in Betrieb genommen, aber beim Testen von 07 beschleunigte sich das Transrapid-Projektmodell auf 450 Stundenkilometer.
Die Finanzierung für den schnellsten Zug zu dieser Zeit wurde abgeschaltet, aber Transrapid ging in die Geschichte des Schienenverkehrs ein, und dann kauften die Chinesen die Technologie.
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Harmony-380A. China
Höchstgeschwindigkeit: 486,1 km / h
Die Chinesen verwenden hauptsächlich deutsche Technologien zur Herstellung von Straßen auf Magnetkissen, aber in Bezug auf Investitionen in diese Branche sind sie allen Ländern der Welt voraus.
Im Jahr 2010 legte die Testeinheit "Harmony-380A" eine Strecke von 220 Kilometern zurück, um einen Rekord für China und die Welt von 486,1 Stundenkilometern zu erzielen.
Heute ist die Entwicklung eines solchen Hochgeschwindigkeitsverkehrsmittels in China nach Japan an zweiter Stelle.
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Transrapid 08. Shanghai
Höchstgeschwindigkeit: 500 km / h
Dieses Projekt wird auch als Shanghai Muggel bezeichnet und wurde Chinas erste Magnetbahnlinie.
Die in Deutschland entworfene und montierte Kassette bietet Platz für 440 Passagiere. Aber die Geschwindigkeit, die er entwickeln kann, erreicht 500 Stundenkilometer. Obwohl seine Reisegeschwindigkeit bei 300 Stundenkilometern angegeben ist.
Chinesische Unternehmen haben Hunderte von Milliarden Yuan für die Schaffung spezieller Linien und Stationen ausgegeben, die Hochgeschwindigkeits-Magnetflugzeuge bedienen können.
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Transrapid 09
Höchstgeschwindigkeit: 505 km / h
Transrapid 09 ist ein Magnetschwebefahrzeug von Transrapid. Es wurde vom Bundesministerium für Wirtschaft und Technologie im Rahmen eines Weiterentwicklungsprogramms (WEP) in Auftrag gegeben. Dieser Zug wurde für den Regionalverkehr optimiert.
Der Zug ist für eine Höchstgeschwindigkeit von 505 km / h und eine Betriebsgeschwindigkeit von 350-430 km / h ausgelegt. Jetzt wird der Zug endgültig getestet und in naher Zukunft werden die Einwohner Deutschlands die Neuheit zu schätzen wissen.
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ML-500R. Japan
Höchstgeschwindigkeit: 517 km / h
Das experimentelle Projekt japanischer Designer bewegt sich auf einer Magnetfederung und entwickelt eine Geschwindigkeit von 517 km / h.
Dieses Modell wurde noch nie zum Transport von Passagieren auf Transportlinien verwendet. Es wurde zum Testen erstellt und auf seiner Grundlage erstellen sie moderne Projekte der schnellsten Züge.
Heute gibt es auf den japanischen Inseln eine separate Hochgeschwindigkeitsstrecke "Shinkansen", die Hochgeschwindigkeitsmaschinen mit Magnetfederung bewegt.
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AGV Italo, Italien
Höchstgeschwindigkeit: 574 km / h
Die Italiener beschlossen auch, mit der modernen Technologie Schritt zu halten, und starteten 2007 eine eigene Geschwindigkeitslinie.
Das bereits im Test befindliche AGV Italo zeigte einen Rekord und überschritt die Marke von 574 km / h. Die Betriebsgeschwindigkeit auf der Strecke beträgt jedoch 360 Stundenkilometer.
In Italien fahren jetzt Züge der dritten Generation von FTF-Modellen, und je nach Servicequalität werden die Wagen in drei Klassen eingeteilt.
Die längsten Züge der Welt finden Sie übrigens in einem unserer Artikel auf thebiggest.ru.
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TGVEst V150. Frankreich
Höchstgeschwindigkeit: 574,8 km / h
Der französische Zug nimmt als schnellster Zug der Welt auf Schienen eine führende Position ein.
2007 erreichte der TGVEst V150 eine Geschwindigkeit von 574,8 km / h. Es war möglich, solche Ergebnisse zu erzielen, indem die Leistung von Elektromotoren sowie die Verwendung von Strukturlösungen in der Aerodynamik der Zusammensetzung erhöht wurden.
Es ist interessant, dass der Lokführer nach den Tests sagte, es sei ihm verboten, die Marke von 575 Stundenkilometern zu überschreiten.
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MLX 01. Japan
Höchstgeschwindigkeit: 603 km / h
Es überrascht nicht, dass der Geschwindigkeitsrekord der Eisenbahn den Japanern gehört. Heute ist der MLX 01 der schnellste Zug in der Geschichte der Eisenbahnindustrie. 603 km / h, diese Geschwindigkeit wurde von diesem Modell auf einem Magnetpad entwickelt.
Im Jahr 2003 stellte ein Zug dieser Serie mit Fahrgästen an Bord einen Geschwindigkeitsrekord auf. Dann beschleunigte der Muggel auf 581 Stundenkilometer.
Experten stellen fest, dass diese Technologien zuverlässig und sicher sind.
Abschließend
Vor mehr als hundert Jahren begannen Ingenieure und Designer mit der Entwicklung eines Zugsicherheitssystems unter Verwendung magnetischer Aufhängungstechnologien. Interessanterweise basieren die modernen Ideen auf der Entwicklung des russischen Physikingenieurs Boris Weinberg, der zu Beginn des 20. Jahrhunderts in Moskau arbeitete.
Die Wissenschaft entwickelt sich weiter, und heute entwickeln die schnellsten Züge der Welt einfach eine fantastische Geschwindigkeit, mit der Sie in kurzer Zeit lange Strecken zurücklegen und sich so schnell bewegen können, dass Sie einfach keine Zeit haben, die Landschaft vor dem Fenster zu betrachten. Die größten Redakteure bitten Sie, in die Kommentare einzutragen, welche anderen schnellsten Züge der Welt wir versehentlich umgangen haben. Vielleicht sind noch schnellere Zugmodelle auf der Welt aufgetaucht?
Autoren des Artikels: Valery Skiba, Alexey Shcherbakov