Riesige LKWs, die als Muldenkipper der „Ultraklasse“ gelten, werden normalerweise im Bergbau eingesetzt, obwohl sie für den Materialtransport bei großen Bauprojekten verwendet werden können.
Sie können mehrere Stockwerke hoch sein und Hunderte von Tonnen transportieren. Welche dieser Muldenkipper sind die größten der Welt - wir werden weiter darauf eingehen.
10. Hitachi EH50000AC-3
Kipper EH5000AC-3 Es ist das größte der Hitachi RDTs mit einer Nennnutzlast von mehr als 296 Tonnen und dem Ruf eines hervorragenden Fahrzeugs im Tagebau.
Der EH5000AC-3 hat sich als äußerst leistungsstarke und zuverlässige Lösung für Bergwerke auf der ganzen Welt etabliert. Er verfügt über fortschrittliche Antriebssteuerungssysteme, wirtschaftliche Vorteile, einen leistungsstarken Motor und eine robuste Karosseriestruktur. Die Gesamtmasse des LKW beträgt 500 Tonnen.
9. Unit Rig MT 5500
Der Muldenkipper wurde von der Firma hergestellt Einheit Rig, die später an Terex und dann an Bucyrus Erie verkauft wurde (wir erinnern uns noch daran). Dieser Riese hat eine Kapazität von 2738 "Pferden", eine Tragfähigkeit von mehr als 300 Tonnen und ein Gesamtgewicht von 543 Tonnen.
8. Komatsu 960E
Komatsu America Corp. 2007 kündigte die Freigabe eines elektrischen Muldenkippers an 960E-1 (960E). Das neue Modell ist das größte der gesamten Bergbau-Lkw von Komatsu. Es hat eine Nutzlast von 360 Tonnen und wiegt bei voller Beladung 576 Tonnen.
Der 960E vereint Nutzlast, Leistung und Leistung und wurde entwickelt, um die heutigen Branchenanforderungen zu erfüllen.
Mit einer Höhe von fast 11 Metern verwendet der 960E modernes Rahmendesign und fortschrittliche Technologie. Mit mehr als 3 Jahren Erfahrung (von Kohlevorkommen bis zum tiefen Kupferabbau) hat Komatsu getestet und bewiesen, dass der Muldenkipper für die heutigen Anforderungen der Industrie gerüstet ist.
Komatsu ist übrigens weltweit führend auf dem Gebiet der Elektro-Muldenkipper und führte 1996 als erstes Unternehmen AC-Systeme für hochwertige Bergbau-Muldenkipper mit der Serienproduktion von 930E ein.
Heute ist der 930E mit mehr als 650 Feldfahrzeugen der meistverkaufte Lkw der Ultraklasse. Der 960E baut auf diesem Erfolg auf und bietet Kunden die richtige Anpassung an Produktion, Geschwindigkeit und Betriebskosten. Von einer soliden Karosserie bis hin zu Standardreifen 56 / 80R63 ist der 960E so konzipiert, dass er zu einem niedrigen Preis führend ist.
Der 960E wird von einem Komatsu SSDA18V170-Motor angetrieben, der ein einzigartiges zweistufiges Luftbehandlungssystem mit Turbolader verwendet, das 3.500 PS bei minimalem spezifischen Kraftstoffverbrauch (BSFC) bei Nennleistung für diese LKW-Klasse liefert.
7. Terex Titan 33-19
Kipper Terex Titan 33-19, das im leeren Zustand 260 Tonnen wiegt, wurde bereits 1973 veröffentlicht. Seitdem wurde es von der Macht überschattet, aber in Bezug auf die Größe kann es immer noch mit den neuen Produkten konkurrieren. Zusammen mit der Ladung wiegt es 317 520 kg.
Titan 33-19 wurde in London und Ontario von Terex, einer damaligen Tochtergesellschaft von General Motors, zusammengebaut. Der Muldenkipper hielt von 1973 bis 1988 den größten Rekord.
6. XCMG DE400
XCMG DE400 - Dies ist ein Bergbaukipper mit einer Tragfähigkeit von 363 Tonnen. Mit einer Länge von 16 m und einer Höhe von 7,6 m kann der DE400 verschiedene Materialien von Boden und Kohle zu Gesteinen transportieren.
Bei maximaler Hublast dauert es nur 24 Sekunden, bis die maximale Grenze erreicht ist. Dieser Muldenkipper hat bei voller Beladung eine Höchstgeschwindigkeit von 50 km / h.
Es verwendet zwei 20-Zylinder-Dieselmotoren der Tier-2 MTU 4000-Serie mit einer Gesamtleistung von 3.650 PS. Die neueste Version des größten Muldenkippers in China verwendet bereits einen von XCMG selbst entwickelten Elektroantrieb. Damit ist er der größte Muldenkipper der Welt, der anstelle eines herkömmlichen mechanischen Antriebs einen Elektroantrieb verwendet.
5. BelAZ 75601
Im Jahr 2010 wurde anlässlich des 50-jährigen Jubiläums der BelAZ-Abteilung für Design und Experimente die neue und zu dieser Zeit schwierigste Produktreihe in der Reihe der Muldenkipper demonstriert - BelAZ-75601 mit einer Ladekapazität von 360 Tonnen.
Der Muldenkipper wurde als Auto mit höherem technischen Niveau und höherer Ladeklasse unter Verwendung der Grundelemente des Modells BelAZ-75600 (des ehemaligen "schwersten" Lastwagens mit einer Tragfähigkeit von 320 Tonnen) und Ersatzteilen führender Hersteller konzipiert.
Es ist mit einem 3750 PS starken MTU 20V4000 Dieselmotor ausgestattet. (2800 kW) mit neuen elektronischen Steuerungs- und Diagnosesystemen, Siemens-Getriebe, 59/80 R63-Reifen mit einem Durchmesser von 4 m, einer neuen Kabine mit verbessertem Komfort und verbesserter Sichtbarkeit mit Informationen. LCD auf dem Armaturenbrett, verbesserte Polster- und Isolationsmaterialien usw.
4. Bucyrus MT6300AC
Bucyrus MT6300AC Es ist ein erstklassiger Offroad-Muldenkipper mit zwei Achsen und einem elektrischen Aggregat. Der MT6300AC ist der größte Bucyrus-Muldenkipper und bietet mit bis zu 400 Tonnen eine der größten Nutzlasten der Welt.
3. Caterpillar 797F
Was ist nötig, um den Gewinn zu steigern? Steigern Sie die Produktivität mit erstklassiger Nutzlast? Hervorragendes Bremsen? Oder ein robuster, robuster Rahmen, der unter allen Bedingungen Leistung und lange Lebensdauer bietet?
Der Hersteller Caterpillar hat das mit dem Modell entschieden 797F Käufer werden alles bekommen - und mehr. Heute ist der 797F der produktivste 400-Tonnen-Lkw auf dem Markt. Es ist schnell, wirtschaftlich und bietet erstklassige Leistung, was es zu einem Branchen-Benchmark zu einem niedrigeren Preis macht.
2. Liebherr T 282C und Liebherr 284
Liebherr T 282C und Liebherr T 284 - Dies sind zwei von Liebherr entworfene und hergestellte Hochleistungskipper mit einer Tragfähigkeit von 400 Tonnen.
Lkw konkurrieren erfolgreich mit den Bergbaukippern Caterpillar 797F und Terex MT 6300AC. Liebherrs T 282C ist der Nachfolger des 360-Tonnen-Muldenkippers T 282B. Der T 284, die neueste Liebherr-Lkw-Klasse, verfügt über viele ähnliche Funktionen wie der T 282C.
Das Bruttogewicht von T 282C und T 284 ist mit 661 Tonnen gleich. Die Gesamtlänge der LKW beträgt 15,69 Meter. Die Gesamtbreite und Ladehöhe beträgt 9,679 m bzw. 7,42 m.
Die Autos sind mit einem 20-Zylinder-Dieselmotor mit einer Gesamtleistung von bis zu 3.750 PS ausgestattet. Autos verwenden das Liebherr IGBT AC Elektroantriebssystem. Die Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge beträgt 64 km / h.
1. BelAZ-75710
Dieser in Weißrussland gebaute Muldenkipper bietet mehr Leistung als jeder andere Muldenkipper der Welt. Dieser Riese hat natürlich eine Höhe von etwa drei Stockwerken und ist fast 21 Meter breit. Es wiegt 386 Tonnen und kann insgesamt 496 Tonnen tragen.
Aufgrund seiner Größe kann es nicht von einem Motor angetrieben werden, daher verfügt es über zwei Dieselmotoren mit mehreren elektrischen Antrieben und acht Rädern (vier für jede Achse).
Höchstgeschwindigkeit 75710 ist 25 km / h, aber nur 15 km / h im Kofferraum und mit einer Steigung von 10 Prozent.